Xiaomi Mi 1S vs. Pro2 E-Scooter Vergleich

Der chinesische Hersteller Xiaomi hat am 15.Juli 2020 zwei neue E-Scooter mit Straßenzulassung auf den Markt gebracht. Hier erfahrt ihr um welche Modelle es sich handelt und wo die Unterschiede der beiden E-Scooter liegen.

Kannte man den Hersteller Xiaomi bisher aufgrund seines M365-E-Scooter, welcher jedoch keine Straßenzulassung hatte, so handelt es sich bei den beiden neuen um den [url="https://pvn.saturn.de/trck/eclick/e9330b3520487225959349f17009fd6a",name="Xiaomi Mi Electric Scooter 1S",title="Xiaomi Mi Electric Scooter 1S"] und den [url="https://www.amazon.de/dp/B08CL2GHL5?tag=domgoe-21",name="Xiaomi Mi Electric Scooter Pro2",title="Xiaomi Mi Electric Scooter Pro2"], die beide optional mit Straßenzulassung erhältlich sind!

Design

Optisch unterscheiden sich die Modelle nur in den Details.

Der Xiaomi 1S:

[url="https://www.amazon.de/dp/B089NTCMBT?tag=domgoe-21",name="",title="Der Xiaomi 1S"]

Der Xiaomi Pro2:

[url="https://www.amazon.de/dp/B0963NFBV3?tag=domgoe-21",name="",title="Xiaomi Mi Electric Scooter Pro2"]

Wesentliche Gemeinsamkeiten zwischen 1S und Pro2

Um es kurz zu sagen: Die beiden E-Scooter verfügen über mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede. Beide E-Scooter sind mit reichlich Reflektoren sowie einer Halterung für das Kennzeichenin der DE-Variante versehen. Darüber hinaus bieten beide Scooter zwei unabhängige Bremssysteme. Bei den Vorgängermodellen waren die Hinterrad- und Vorderradbremse noch miteinander gekoppelt. Dies ist nun nicht mehr der Fall. Die Vorderradbremse arbeitet rein elektronisch und kann über einen Bremsgriff an der rechten Seite betätigt werden. Wichtig ist auch zu wissen, dass die Vorderradbremse rekuperiert und somit die Bremsenergie zurück in Strom umwandelt, was die Reichweite des Rollers verlängert. Hinten ist eine Scheibenbremse verbaut. Im Vergleich zu anderen Rollern ist diese vom Durchmesser eher klein gehalten und verursacht in unserem Testmodell leichte Quietschgeräuche beim betätigen. Ein wenig Schmierstoff an der Mechanik sollte das Problem beheben.

Ein Display in der Mitte des Lenkers zeigt die Fahrtgeschwindigkeit, Bluetooth Verbindung, den Lichtstatus und die Fahrstufe an. Beide E-Scooter verfügen hier über drei unterschiedliche Fahrstufen. Stufe eins ist für Fußgängerzonen angedacht und hat eine Begrenzung von fünf Stundenkilometer. In der Fahrstufe „D“ erlauben die E-Scooter eine Höchstgeschwindigkeit von 15 km/h. In der letzten Fahrstufe „S“ kann der E-Scooter auf bis zu 20 km/h beschleunigen. Der Antrieb ist anders als zum Beispiel beim Spitzenmodell [url="https://pvn.mediamarkt.de/trck/eclick/981118a0686aee080d4df5bdc90a7b47",name="Ninebot G30D II",title=""] im Vorderrad verbaut. Auffällig ist, dass der Frontantrieb an sich gut funktioniert, aber gerade am Berg oder unebenen Straßen gerne mal den Bodenkontakt verliert bzw. durchdreht.

Bei der Geschwindigkeit haben eigene Tests gezeigt, dass eher bei 19 km/h Schluss ist, mit 85kg teilweise sogar nur 18 km/h auf ebenen Straßen erreicht werden. Hier spielt das Gewicht also eine große Rolle. Mit selbst erstellten "Custom Firmwares" in Kombination mit Apps, wie der 365 Down G oder der Xiaoflasher App kann die Geschwindigkeitsbegrenzung zudem reguliert werden. Es sind bis zu 33 km/h möglich, was jedoch den Verlust der Straßenzulassung und Versicherungsleistung bedeutet und in DE gegen gesetzliche Vorgaben verstößt. Die erhöhte Geschwindigkeit kann nach dem sogenannten flashen des Rollers über Apps, wie der German Maneuvre App oder dem Bremshebel Trick aktiviert oder deaktiviert werden. Weitere Infos dazu findet man [url="https://rollerplausch.com/threads/kostenloser-cfw-firmware-generator-xiaomi-1s-und-pro2-flashanleitung.1087/",name="hier",title=""].
Alternativ kann man bei Amazon auch die offene Version ohne DE-Straßenzulassung bestellen, die beispielsweise in anderen Ländern gefahren werden kann und von vornherein 25km/h erreicht. Diese eignet sich dann natürlich nicht für den heimischen Gebrauch in Deutschland, ist aber zum Beispiel in Österreich zugelassen.
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Das Licht ist vorne ins Displaygehäuse integriert und strahlt hell genug, um auch im Dunkeln fahren zu können. Die Form der Lichtkegel entspricht dem Xiaomi Logo. Das Rücklicht ist ebenso ausreichend, um nicht übersehen zu werden.

Schließlich haben beide E-Scooter 8,5 Zoll Reifen mit Luftschlauch. Das Aufpumpen am Vorderreifen gestaltet sich etwas schwierig, da das Ventil nahezu im Motorgehäuse verschwindet, sollte aber vor dem ersten Fahrtantritt vorgenommen werden. Erfahrungen zeigen, dass 3,5 - 4 Bar auf den Reifen gut geeignet sind. Xiaomi liefert zudem einen Ersatzreifen mit Luftschlauch. Weiterhin sind im Lieferumfang das Ladegerät, eine Verlängerung fürs Ventil zum Aufpumpen und in der DE-Variante die ABE (in Form der Datenbestätigung und EG-Konformitätserklärung - wichtig z.B. für Versicherungen) enthalten.

Für den Transport können beide Scooter leicht eingeklappt werden. Die Klingel dient dabei als Einrastmechanismus am hinteren Schutzblech. Anschließend kann der Roller relativ bequem am Lenker getragen werden.

Sicherlich fragt ihr euch schon, wo denn nun die Unterschiede der beiden E-Scooter Modelle liegen.

Wesentliche Unterschiede zwischen 1S und Pro2

Der größte Unterschied zwischen beiden e-Scootern liegt in der Akkukapazität. Der Xiaomi Mi Electric Scooter 1S verfügt über einen 7,65 Ah (275Wh) großen Akku. Die Reichweite wird dabei mit 30 Kilometern angegeben. Der Xiaomi Mi Pro 2 hingegen kann eine Reichweite von 45 Kilometern aufweisen bei einer Akkugröße von 12,8 Ah (474Wh).

Die Motorleistung der beiden Scooter ist nahezu identisch. Beide E-Scooter bieten mit einer Maximalleistung von 500 Watt bei 1S und 600 Watt beim 2Pro eine Menge Fahrspaß. Steigungen bis 15% beim 1S und 20% beim 2Pro sind möglich.

Durch die unterschiedlichen Akkugrößen besteht natürlich auch ein Gewichtsunterschied. Der Xiaomi Mi Scooter Pro 2 bringt 1,7 kg mehr auf die Waage als der „kleinere“ Mi Electric Scooter 1S. Beide gehören insgesamt mit 14.2kg beim schwereren 2S zu den leichteren, agileren Scootern am Markt.

Optisch bestehen ebenfalls so gut wie keine Unterschiede zwischen den beiden E-Scootern. Der Mi Electric Scooter Pro 2 hebt sich lediglich durch einen roten Ring am Vorderrad von seinem „kleinen Bruder“ ab. Der Rest des Scooters ist in einem stylischen schwarz gehalten.

Der letzte Unterschied besteht natürlich noch im Preis. Den [url="https://pvn.saturn.de/trck/eclick/e9330b3520487225959349f17009fd6a",name="Xiaomi Mi 1S",title=""] findet man für 399 € auf Amazon. Den [url="https://www.amazon.de/dp/B08CL2GHL5?tag=domgoe-21",name="Mi Scooter Pro 2",title=""] findet man hingegen ab 495,00€ im Amazonshop.

Tipp: Für den Transport von Rollerschloss und kleinen Gegenständen, wie Handy oder Portemonnaie, eignet sich eine Lenkertasche (siehe Bild oben), die ihr z.B. [url="https://amzn.to/3aNZlQk",name="hier",title=""] erwerben könnt.

Fazit zum Vergleich des Xiaomi 1S und Pro2

Zusammenfassend kann man nochmal sagen, dass sich die beiden E-Scooter nur sehr bedingt voneinander unterscheiden. Der Hauptunterschied besteht in der Akkugröße und der damit verbundenen Reichweite, sowie dem Kaufpreis. Letztlich ist zu entschieden ob 15 Kilometer mehr Reichweite und ein leichter Leistungsunterschied den Preisunterschied von rund 100,00€ rechtfertigen. Da die Kilometerangaben generell sehr großzügig sind und eher die Hälfte bis 2/3 der Reichweite erreicht werden und zudem die Akkuleistung über die Jahre weniger wird, ist insbesondere für schwerere Personen der [url="https://www.amazon.de/dp/B0963NFBV3?tag=produck-21",name="Mi Pro 2",title=""] die bessere Wahl. [asin="B08CL2GHL5",type="standard"] Wer nur kleine Strecken zurücklegt und das Gerät auch öfter mal tragen bzw. transportieren möchte (z.B. im Stadtverkehr), ist mit dem [url="https://pvn.saturn.de/trck/eclick/e9330b3520487225959349f17009fd6a",name="Mi 1S",title=""] gut bedient. [asin="B08CBJG7VH",type="standard"]